Descrizione

L’Air-Box Eventuri Golf  MK8  è stato sviluppato per fornire il percorso di flusso d’aria più efficiente e diretto al turbo mantenendo basse temperature di ingresso. Sostituendo l’OEM il nostro alloggiamento Eventuri in attesa di brevetto e accoppiandolo con un condotto liscio, abbiamo assicurato che l’airlfow rimanga il più laminare possibile. Inoltre, l’aggiunta di un vero avanzamento dell’aria fredda aggiungendo una paletta alla griglia anteriore si traduce nella più bassa temperatura dell’aria di ingresso possibile. Il risultato è un sistema di aspirazione ottimizzato che offre notevoli guadagni di prestazioni in modo coerente.
L’Air-Box Eventuri Golf MK8 è  realizzato secondo elevati standard qualitativi in Inghilterra,  in fibra di carbonio. 

La differenza di Eventuri

Il sistema 2.0 TFSi utilizza il nostro alloggiamento in fibra di carbonio fornisce un percorso di flusso d’aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al tubo turbo. Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che consente al flusso d’aria di rimanere laminare e quindi migliorare l’efficienza del turbo. 

Una caratteristica chiave del nostro sistema è l’aggiunta di uno scoop nella griglia che apre un percorso diretto per l’aria fredda per entrare nel condotto. Quando il cofano è chiuso, impedisce un’alimentazione diretta dell’aria al condotto e l’unico percorso per l’aria fredda di entrare è il piccolo spazio tra il cofano chiuso e la parte superiore della griglia o le piccole fessure sull’altro lato della griglia. Ciò significa che l’aspirazione attirerà un po’ d’aria dall’area dell’alloggiamento del motore caldo. Con il nostro sistema di scoop -quando l’auto è in movimento c’è una possibilità minima che l’aria calda entri nell’aspirazione e quindi le temperature di aspirazione sono inferiori all’air-box OEM.

Aumento delle prestazioni: 10-13 CV.

Motivi per cui incrementa i cavalli:

1) Il sistema sigillato mantiene bassi gli IAT – il vano motore Golf può riscaldarsi molto rapidamente, quindi un filtro a cono aperto causerà un aumento dei valori IAT con conseguente perdita di prestazioni.

2) L’alloggiamento Eventuri fornisce una transizione fluida dal filtro ai tubi di aspirazione che sono entrambi abbinati a un diametro interno di 94 mm. Questo aiuta il turbo a funzionare in modo più efficiente.

3) L’intero sistema è costruito in pura fibra di carbonio pre-preg che è ottima per isolare dal calore e ha superfici interne lisce rispetto alla fibra di vetro che avrà linee di resina affilate presenti

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